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2024-11-28
20 世纪 60 年代,国际局势风云变幻,国内处于 “备战备荒” 的特殊时期。为应对可能发生的战争,中央决定在全国范围内开展 “三线建设”,将重要工业设施转移到中西部地区,以保障国家安全。6501 工程正是在这样的背景下诞生的。
1965 年,中央军委一号文件下达,6501 工程正式动工。这个工程主要施工单位是广州军区的解放军某工程兵部队,至于部队番号、编制情况,至今仍是一个谜。工程选址在湖南省临湘市,地处湘北山区,距离洞庭湖与长江交汇处的城陵矶码头仅数十公里,水陆交通便利,地理位置十分隐蔽,是建设大型军事工程的理想场所。
整个工程依山而建,总长度超过 17 公里,最深处达数百米,内部结构错综复杂,宛如一座地下迷宫。工程共分为三层,上层为通风设施,中层为交通干道和生产车间,下层为仓库和油库。在工程内部,随处可见当年建设的痕迹,宽阔的道路上,铺设着铁轨,可以通行火车;高大的洞室里,安装着各种机械设备;墙壁上,还留着工人们的标语和口号,这一切都仿佛在诉说着当年那段激情燃烧的岁月。
1973 年,6501 工程被迫停建,成为了一座巨大的 “烂尾工程”。关于工程停建的原因,众说纷纭。一方面是技术上的难题,6501 工程的设计初衷是建设一个集炼油、储油、运输于一体的地下军事基地,在当时的条件下,想要在地下建造如此规模的炼油厂,技术难度极高。炼油过程中会产生大量的易燃易爆气体,如何在地下密闭的空间内安全排放,就是一个巨大的挑战。另一方面是资金和物资的短缺,6501 工程的建设,需要投入巨额资金和大量物资,在当时国家经济困难的情况下,很难长期维持如此庞大的工程开支。最重要的原因是决策上的失误,6501 工程的建设是在 “备战备荒” 的特殊背景下启动的,随着国际国内形势的变化,战争的威胁逐渐减弱,“备战备荒” 的战略也随之调整,在这种情况下,继续建设 6501 工程,显然已经失去了必要性。
1973 年,在经过多方论证后,国务院最终决定停止 6501 工程的建设,消息传来,参与工程建设的工人和技术人员,无不感到惋惜和遗憾,他们付出了多年的心血,却最终未能亲眼见证工程的竣工。
6501 工程虽然停建,但它留给我们的思考,却远远没有结束。这座 “地下长城”,不仅是 “三线建设” 时期的一段特殊记忆,也是那个时代人们精神风貌的真实写照。6501 工程的建设,体现了中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神,在那个物资匮乏、技术落后的年代,中国人民依靠自己的双手,在地下建造了一座如此宏伟的工程,这本身就是一个奇迹。6501 工程的停建,也反映了中国在发展过程中,难免走弯路,犯错误,但重要的是,我们要从历史中吸取教训,避免重蹈覆辙。
如今,曾经神秘的军事工程,如今演变成具有宣教意义的大型 “航空博物馆”,披上了一层 “红色外衣”。6501 工程已经成为历史,但它依然静静地矗立在湖南的山区,像一位饱经沧桑的老人,默默地诉说着那段不平凡的历史。6501 工程的未来命运将何去何从?是继续封存,还是开发利用?这是一个值得我们深思的问题,有人建议,将其开发成红色旅游景点,让人们铭记历史,珍惜和平;也有人建议,将其改造成博物馆或科研基地,发挥其应有的价值。无论如何,6501 地下军事工程都是一段宝贵的历史遗产,它值得我们永远铭记。
“6501” 风景区坐落于风景秀丽的临湘市南部山麓忠防镇。这里山清水秀,自然风光旖旎。忠防镇地处长江南岸,湖南北端,地理位置独特,襟洞庭而带长江,控湘北而引鄂南,仿佛一颗璀璨的明珠镶嵌在这片广袤的土地上。周边山峦起伏,绿树成荫,与宁静的小镇相映成趣,构成了一幅美丽的山水画卷。
风景区距临湘市 15 公里,距京珠高速桃林出口 23 公里,京广复线、107 国道和京珠高速公路擦肩而过,水陆交通十分便捷。这里是华东、华中客源进入湖南的咽喉,无论是自驾还是乘坐公共交通工具,都能轻松抵达。对于游客来说,便捷的交通为他们的出行提供了极大的便利,让他们能够更加轻松地领略 “6501” 风景区的魅力。
从地理位置上看,“6501” 风景区处于洞庭人文旅游圈、三国文化旅游圈的交集点,是未来旅游黄金线的桥头堡。其周边丰富的旅游资源,如江南大漠、龙潭湖等,与 “6501” 人工洞相互呼应,共同构成了一个丰富多彩的旅游目的地。无论是对历史文化感兴趣的游客,还是热爱自然风光的旅行者,都能在这里找到满足自己需求的景点。
临湘市地处长江南岸,湖南北端,铁路京广复线、武广专线,107 国道和京珠高速穿境而过,水运有洞庭湖与长江交接处的城陵矶码头,水陆交通十分便捷。这使得 “6501” 风景区不仅能够吸引来自周边地区的游客,还能吸引来自全国各地的旅行者。同时,临湘市位于武汉、长沙经济、文化辐射的中心地带,南距长沙、北离武汉各 148 公里,两小时车程到达,处在典型的大城市周围休闲度假出游半径范围内。居于武汉、长沙两大中心旅游市场的核心地带,同时也是三国旅游圈、环洞庭湖旅游圈、湖南红色旅游圈的交通必达之处,是旅游黄金线路的过渡点和结合点,旅游市场前景广阔。
岳阳 6501 风景区的工程规模宏大,令人叹为观止。景区内的工程共分三层,25 个洞室,3 个竖井,整个山体已被掏空,上下相通,洞洞相连,如入迷宫。这里被誉为 “天下第一人工洞”“中国地下长城”,堪称 “神州一绝”。其规模之大,是目前已知中南地区公开的最大人工洞室。从 1965 年动工,经十年建造,当时耗资数亿元,共设五个进口,两个出口,分成阶梯形上、中、下三个层次,两侧分布无数大小地洞,洞中有洞、洞洞相连,曲折迂回、机关暗道错综复杂。已探明的第一、第二层共有 25 个厅(室)、17 个通气竖井,全长 17000 多米。
岳阳 6501 风景区洞内设立了航天科普馆,全面地介绍了中国航天 60 多年事业的发展历程,从运载火箭、人造卫星、导弹武器、探月工程、载人航天、航天育种和两弹一星等几个方面讲述了中国航天的成就,让游客近距离了解中国航天事业的丰硕成果,并可以像航天员一样,体验飞向太空看地球、看宇宙。洞内陈列了我军新式武器装备模型,设立了航天科普和国防竞技体验区,游客可以参与精准射击、气爆射击、射箭、CS 野战运动和拓展训练等项目,也可以乘坐坦克、装甲车、水陆两栖车,体验战场凯旋归来的喜悦。洞外同样陈列了我军新式武器装备模型,设立了国防竞技体验区,活动内容丰富多彩。
这里不仅是一个旅游景点,更是一个激发社会各界特别是青少年爱国拥军、热爱国防、热爱航天事业热情的地方。6501 景区航天科普馆是中南地区唯一品类最全、水准最高的,具有鲜明的国防军事特色,被国家、省、市等部门分别列为航天科普教育基地、爱国主义教育基地、全民国防教育基地、中小学生研学实践基地,能够让游客在旅游中学习、在学习中体验、在体验中快乐,更是党政机关、企事业单位、学校和社会团体开展爱国主义教育、党团建设活动、工会组织郊游、学生研学实践等活动的最佳选择。
岳阳 6501 风景区被国家、省、市等部门分别列为航天科普教育基地、爱国主义教育基地、全民国防教育基地、中小学生研学实践基地,具有鲜明的国防军事特色。
这里曾是神秘的地下军事工程,如今经过升级改造,成为了激发社会各界特别是青少年爱国拥军、热爱国防、热爱航天事业热情的重要场所。洞内洞外展示着陆、海、空武器装备模型,让游客了解先辈们为祖国和平发展及人民幸福生活所做出的巨大努力和贡献,激发爱国主义热情。
航天科普馆更是一大亮点,全面介绍了中国航天 60 多年的发展历程,包括长征运载火箭、人造卫星、运载火箭模拟发射、国防航天、载人航天、探月工程、两弹一星展区等,还有游客互动体验区。游客在这里可以零距离接触 “国之神器”,感受深厚博大的航天精神,为祖国的发展感到自豪。
作为国防教育的重要载体,6501 风景区充分发挥自身特色和优势,履行国防教育职责,充实国防教育内容,不断增强社会教育效果。
在岳阳 6501 风景区,游客可以参与精准射击、气爆射击、射箭、CS 野战运动和拓展训练等项目,充分体验军旅生活的紧张与刺激。
此外,游客还可以乘坐坦克、装甲车、水陆两栖车,感受速度与激情,体验战场凯旋归来的喜悦。这些独特的体验项目,让游客在游玩中不仅能够放松身心,还能增强团队协作能力和爱国主义情怀。
“6501” 景区包括 “6501” 人工洞、龙潭湖漂流、银沙滩以及周边一些人文景观,是一个资源品质独特、融山水、人文为一体的优秀旅游休闲目的地。
“6501” 人工洞规模宏大,上下相通,洞洞相连,如入迷宫,被誉为 “天下第一人工洞”“中国地下长城”。洞内设立了航天科普馆和国防竞技体验区,让游客在了解航天知识和体验军事项目的同时,感受历史的厚重与神秘。
龙潭湖漂流则让游客在群峰叠翠、云缭雾绕的自然景观中,体验刺激的漂流之旅。沿途树木扶风相掩,深邃的峡谷奇石星布成趣,高含量的负离子幽谷空气清新,清澈的溪水散发着自然灵气,让人置身于仙境一般。
银沙滩是江南地区独特的沙漠景观,面积达 3000 多亩,深 50 多米,储沙近亿立方米。在阳光的照射下,银沙滩银光闪闪,与北海银滩媲美。游客可以在这里骑骑马、玩玩沙滩摩托冲浪,享受别样的沙漠风情。
岳阳 6501 风景区作为上世纪 60 年代备战时期的秘密基地,承载着厚重的红色记忆。从那些遗留的标语口号,如 “学大庆、赶开滦、抓大事、促大变”“抓革命、促生产、促工作、促战备”,我们仿佛能看到当年建设者们热火朝天、激情澎湃的奋斗场景。这些历经几十年依然清晰鲜艳的标语,见证了那个特殊的历史时期,也让我们对先辈们的奉献精神肃然起敬。
景区内的红色元素不仅仅是这些标语,还有那神秘的地下工程本身。6501 工程的建设,体现了中国人民在艰难困苦的条件下,为了国家的安全和稳定,不畏艰难、自力更生的精神。如今,这里成为了红色旅游地,吸引着众多游客前来缅怀历史。人们在这里感受着那段激情燃烧的岁月,铭记着先辈们的付出和努力。
从众多游客的游记中,我们也能深刻感受到这里的红色魅力。比如,有游客写道:“走进深邃的洞穴,每一步都充满了历史的厚重感,想象一下那些曾在这里默默奉献的英雄们,不禁让人肃然起敬。” 还有游客表示:“红色是不褪色的,在城市灯红酒绿之外,还有属于 6501 风景区的红色情怀!” 这些都充分体现了 6501 风景区的红色记忆给人们带来的深刻触动。
岳阳 6501 风景区内的航天科普馆是景区的一大亮点。这里全面展示了中国航空航天事业 60 年奋斗历程和丰硕成果,让游客近距离了解中国航天从最初的艰苦创业,到本世纪初的载人飞行、圆梦奔月的一系列重大跨越。游客可以在这里看到动态模拟长征火箭升空,感受长征火箭的发射原理与缜密设计;还可以看到一比一的天宫二号太空舱模型和神舟返回舱立体模型,戴上 VR 眼镜,感受身临其境的太空漫步,真实感受高新科技的精密与高科技装备的严谨。除此之外,还有东风 14 导弹模拟发射、可深潜到千米海底的蛟龙一号以及各式各样一比一还原的军事设备,这里简直就是学龄孩童爱国主义教育的大型 “博物馆”。
通过国防竞技体验区等活动,激发了游客的爱党、爱国、爱军热情。游客可以参与精准射击、气爆射击、射箭、CS 野战运动和拓展训练等项目,也可以乘坐坦克、装甲车、水陆两栖车,体验战场凯旋归来的喜悦。这些活动不仅让游客在游玩中放松身心,还增强了团队协作能力和爱国主义情怀。
岳阳 6501 风景区被国家、省、市等部门分别列为航天科普教育基地、爱国主义教育基地、全民国防教育基地、中小学生研学实践基地,充分发挥了自身的特色和优势,履行国防教育职责,充实国防教育内容,不断增强社会教育效果。例如,湖南省各市州文明办相关负责人与新时代湖南好少年、岳阳好少年一同走进 6501 航空航天国防园,深入感受国防科普教育和浮标文化的独特魅力;临湘四中的学生们到 6501 国防科普教育基地开展以 “军旅梦爱国情” 为主题的 “移动课堂” 校外实践活动,增强了学生的国防意识和爱国情怀;市局机关三、四支部组织党员干部赴临湘市 “6501” 爱国主义教育基地开展 “传承红色基因、砥砺为民初心” 主题党日活动,激发了党员们的民族自豪感和国家荣誉感,点燃了爱国之心,厚植了爱国之情。
公共交通:前往岳阳 6501 风景区,公共交通较为不便。需先乘坐岳阳到临湘的大巴,再转乘临湘到桃矿的中巴车。这种方式虽然经济实惠,但可能需要花费较多的时间在等车和换乘上。
自驾:相比公共交通,自驾前往岳阳 6501 风景区则显得更加方便。可以沿着相关高速前往,景区周边的交通较为便捷,不用担心迷路的问题。而且,自驾还可以自由安排行程,随时停下来欣赏沿途的风景。
一般来说,游玩岳阳 6501 风景区需要一天的时间。这主要是因为路上花费的时间较多,尤其是选择公共交通的游客。从岳阳出发,到达景区可能需要几个小时的时间,再加上在景区内游玩的时间,一天的时间比较合适。
如果想要更加充分地体验景区的各个项目,可以选择提前一天到达景区附近,住宿一晚,第二天再开始游玩。这样可以避免赶路的疲惫,更好地享受旅游的乐趣。
在参与体验项目时,一定要听从工作人员的指导,确保自身安全。例如,在进行精准射击、气爆射击、射箭、CS 野战运动和拓展训练等项目时,要严格遵守操作规程,佩戴好相应的防护装备。
在洞内游玩时,要注意地面湿滑的情况。由于洞内常年温度较低,地面可能会有积水,容易滑倒。因此,游客在洞内行走时要小心谨慎,最好穿着防滑的鞋子。
此外,景区内可能会有一些陡峭的楼梯和狭窄的通道,游客在行走时要注意脚下,避免摔倒或碰撞。同时,要遵守景区的规定,不要随意触摸或破坏景区内的设施和文物。